Surse
03/09/2025
03/09/2025
03/09/2025
03/09/2025
03/09/2025
Lucrările la tunelurile de pe autostrada A1, între Margina și Holdea, avansează semnificativ. Primul tunel, mai scurt, a fost străpuns în întregime prin metoda completă de forare NATM (Noua Metodă Austriacă).
Tunelul al doilea, cu o lungime de aproximativ 2 km, combină forarea cu tehnologia „cut and cover”. Această metodă presupune realizarea săpăturilor într-o incintă deschisă, sub ecranele de piloți și plăcile de acoperire.
Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 30%, iar finalizarea întregului proiect, finanțat prin PNRR cu 1,82 miliarde lei (fără TVA), este programată pentru 2026. UMB și Euro Asfalt sunt responsabile pentru construcție, iar Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara monitorizează progresul.
Prima ieșire a tunelului 2 beneficiază de un portal finalizat, lung de 234 metri. În paralel, se realizează lucrări de terasamente, sisteme de scurgere a apelor și construcția de podețe și pasaje. Lotul de autostradă Margina-Holdea va conecta complet autostrada A1 de la Sibiu până la granița cu Ungaria, acoperind o distanță de 9,13 km, din care tunelurile și viaductele ocupă 2,5 km și respectiv 2 km.
Această conexiune feroviară reprezintă un important punct de progres în infrastructura României.
