Surse
Tronsonul Gurasada – Simeria, lung de 40,88 km, este în faza finală a lucrărilor de modernizare. Acest segment face parte din proiectul de reabilitare a liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria, parte a Coridorului IV Pan-European pentru trenuri cu viteză maximă de 160 km/h.
Imaginile publicate de CFR Infrastructură Timișoara provin din Gara Simeria, unde se observă conturarea infrastructurii moderne pe măsură ce șantierul se apropie de încheiere. Lotul este executat de asocierea FCC Construccion SA – Webuild SpA – Contratas y Ventas SA, iar antreprenorul se află în faza finală a instalațiilor, a platformelor și a sistemelor de siguranță.
Modernizarea vizează păstrarea identității locale în timp ce se introduc facilități moderne, cum ar fi zone de așteptare, semnalizare nouă și echipamente pentru trenuri de mare viteză, pentru a răspunde cerințelor viitorului transport feroviar. Proiectul este descris ca o tranziție vizibilă: de la un nod feroviar istoric la un punct strategic european, în care tradiția feroviară se îmbină cu standardele europene și cu noile tehnologii.
În final, finalizarea lucrărilor va reprezenta o creștere semnificativă a siguranței și a capacității de trafic, facilitând conectivitatea între România și restul Uniunii Europene prin intermediul Coridorului IV. Autoritățile subliniază rolul strategic al Gării Simeria în noua arhitectură feroviară a regiunii, iar ultimele lucrări sunt așteptate să se încheie în perioada apropiată, într-un cadru în care tradiția locală rămâne parte integrantă a infrastructurii moderne.
