Pe șantierul căii ferate Lugoj–Timișoara, Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est intră într-o fază accelerată de demontare după ce circulația trenurilor a fost închisă. Fenomenul denumit în presa locală „marea demontare” vizează înlăturarea vechii suprastructuri pentru a permite montarea noii infrastructuri în cadrul modernizării Caransebeș – Timișoara – Arad, parte a finanțării prin PNRR.
Conform datelor oficiale, păstrarea închiderii circulației a fost decisă pentru a permite lucrările pe ambele fire pe întreaga lungime a tronsonului, în vederea respectării termenelor de execuție și securizării finanțării de 350 de milioane de euro. Este cea mai avansată secțiune a proiectului, iar intensificarea demontărilor vine după ce autoritățile au anunțat începerea lucrărilor în iunie.
Demontarea vechilor structuri, a podurilor și a altor elemente implică pregătiri pentru montarea noii suprastructuri, creșterea capacității și îmbunătățirea siguranței în zona Timișoarei. Închiderea circulației a creat un interval în care constructorul poate lucra pe întreaga lungime a tronsonului, ceea ce, potrivit experților locali, poate accelera finalizarea etapelor din cadrul Planului de Reziliență și Redresare (PNRR) și a altor componente ale proiectului de infrastructură feroviară.
Impactul imediat pentru trafic se resimte în zonă, dar oficialii promit efecte pozitive pe termen lung: conectivitate sporită în Banat, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea siguranței. Monitorizarea progresului va continua în următoarele luni, cu obiectivul de a respecta termenele PNRR și de a consolida transportul feroviar regional.
