Autoritatea pentru Reformă Feroviară a efectuat pe 7 februarie 2026 recepția preliminară a două garnituri electrice fabricate de Alstom, destinate rutelor care leagă Timișoara de alte orașe. Cele două rame sunt ultimele dintr-un pachet de 12, parte dintr-un contract încheiat în 2022 pentru producerea și livrarea a 37 de garnituri interregionale.
Contractul este finanțat din fonduri europene și prevede operarea trenurilor pe cinci rute principale, dintre care două deservesc Timișoara: ruta București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara și ruta București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad. Garniturile urmează a fi predate spre utilizare CFR Călători după recepții finale și probe de trafic.
Proiectul este fazat, cu Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, derulat în două etape succesive. Implementarea noilor rame promite îmbunătățirea interoperabilității, confortului și frecvenței, reducând timpii de parcurs și modernizând flota: 37 de trenuri planificate în total promit o creștere semnificativă a capacității feroviare regionale în următorii ani.
Se estimează că noile garnituri vor intra în circulație etapizat în perioada 2026–2028, după probe și omologări, iar CFR Călători va adapta orarele pentru a valorifica capacitatea sporită și pentru reducerea emisiilor locale și regionale.
